San Diego CA.
Infraestructura ciclista en San Diego abarca unas 700 millas de vías, pero el sistema continúa siendo complicado, fragmentado y por momentos peligroso para los usuarios.
Lo anterior lo reveló un informe elaborado por la Universidad Estatal de San Diego (SDSU) en conjunto con la organización BikeSD.
La investigación destaca que existen brechas considerables que impiden traslados continuos y seguros, además de una distribución inequitativa de la red que deja a diversas comunidades expuestas a rutas de alto estrés, accesos complicados y equipamiento vial deficiente.
El análisis identifica una serie de corredores viales prioritarios donde es indispensable instalar carriles con protección física y habilitar trayectos de bajo estrés, condiciones necesarias para que población vulnerable como niños y adultos mayores puedan desplazarse sin riesgo.
Hasta el momento, la Asociación de Gobiernos de San Diego (SANDAG) ha implementado cerca del 75% de las obras proyectadas en el plan maestro de 2013; sin embargo, el estudio evidencia la urgencia de realizar correcciones operativas en arterias clave de la ciudad.
Entre las vialidades señaladas con mayor necesidad de intervención destacan Genesis Avenue, Mira Mesa Boulevard, College Avenue, Euclid Avenue y la Pacific Coast Highway.
Las organizaciones ciudadanas y los investigadores académicos prevén que los resultados expuestos sirvan como base para que las autoridades del condado y de la ciudad ejecuten las adecuaciones pendientes en favor de la movilidad no motorizada.
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